Anexos al Convenio de Chicago sobre Aviación Civil Internacional
Al Convenio se añaden 18 anexos que contienen normas, definiciones y prácticas recomendadas, que son enmendados por la OACI periódicamente y son los siguientes:
- Anexo 1 – Licencias al personal.
- Anexo 2 – Reglamento del aire.
- Anexo 3 – Servicio meteorológico para la navegación aérea internacional.
- Parte I – SARPS básicos
- Parte II – Apéndices y adjuntos
- Anexo 4 – Cartas aeronáuticas
- Anexo 5 – Unidades de medida que se emplearán en las operaciones aéreas y terrestres
- Anexo 6 – Operación de aeronaves
- Parte I – Transporte aéreo comercial internacional – aviones.
- Parte II – Aviación general internacional – aviones.
- Parte III – Operaciones internacionales – helicópteros.
- Anexo 7 – Marcas de nacionalidad y de matrícula de las aeronaves.
- Anexo 8 – Aeronavegabilidad.
- Anexo 9 – Facilitación.
- Anexo 10 – Telecomunicaciones aeronáuticas.
- Volumen I – Radioayudas para la navegación.
- Volumen II – Procedimientos de comunicaciones incluso los que tienen categoría de PANS.
- Volumen III – Sistemas de comunicación (Parte I – Sistemas de comunicación con datos digitales – Parte II – Sistemas de comunicación por voz).
- Volumen IV – Sistema de radar de vigilancia y sistema anticolisión.
- Volumen V – Utilización del espectro de radiofrecuencias aeronáuticas.
- Anexo 11 – Servicios de tránsito aéreo. (Servicio de control de tránsito aéreo. Servicio de información de vuelo. Servicio de alerta).
- Anexo 12 – Búsqueda y salvamento
- Anexo 13 – Investigación de accidentes e incidentes de aviación.
- Anexo 14 – Aeródromos.
- Volumen I – Diseño y operaciones de aeródromos.
- Volumen II – Helipuertos.
- Anexo 15 – Servicios de información aeronáutica / Aeronautical Information Service (AIS).
- Anexo 16 – Protección del medio ambiente.
- Volumen I – Ruido de las aeronaves.
- Volumen II – Emisión de los motores de las aeronaves.
- Anexo 17 – Seguridad: Protección de la aviación civil internacional contra los actos de interferencia ilícita.
- Anexo 18 – Transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea.
Es importante mencionar que actualmente hay una propuesta para incluir un Anexo adicional, el Anexo 19 que tratara sobre el SSP/SMS que se refiere en sus siglas en inglés al Safety State Program / Safety Management System
Derecho Aeronáutico 
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Estupenda la idea de reproducir en forma profesional el contenido de los 18 anexos de la OACi, para facilitación a los alumnos y profesionales del aire.
cordial saludo
ALVARO SEQUERA DUARTE
CATEDRATICO UNIVERSITARIO DE COLOMBIA.
y que? donde esta la profundisacion del tema por anexo… que despedicio…
Tan solo dale click a cada anexo. O ni eso puedes hacer, tarado.
El tarado es otro, no insultes…
ya se aprobó el anexo 19 de la OACI
Me gustaría saber donde esta toda la información relacionada a la protección y procedimientos para revisar a pasajeros y tripulaciones, y salvaguardar la integridad en materia de salud en este anexo
Puedes conseguir en el Reglamento Aeronautico de cada país, como norma interna y en los 19 anexos de la OACI, de acuerdo con el Convenio de Chicago del 7 de diciembre de 1944. Adicionalmente el Ministerio de Salud de cada país incorpora normas sanitarias de aeropuertos con la aquiescencia de la OACI e IATA. ALVARO SEQUERA DUARTE
El Anexo 19 del Convenio de Chicago de 1944, referido al SMS y al SSP ya se encuentra vigente.
Voy a enviar periódicamente comentarios sobre la MAESTRIA EN DERECHO AERONAUTICO Y DEL ESPACIO, en cual curso en la actualidad en España en una Universidad Privada. ASD
BUENOS DÍAS ,QUISIERA ME ENVIARA SUS COMENTARIOS SOBRE LA MAESTRÍA,Y SI PUEDE MANDAR MATERIAL LE AGRADECERIA
Podrias enviarla por favor
m parece exelente,quisiera tener mas informacion del tema
ola
Buenisimo, pues poca información existe sobre ésta materia. Quisiera informarme sobre las sanciones que existen al permiso otorgado a un piloto sin someterse a los examenes correspondientes. Gracias.
excelente pero se necesita mas información del tema
buenas noches disculpen me podrian ayudar, con que anexo tiene relacion la rav 141?
OK ME PARECE ,FAVOR MANDAR MAS INFORMACIÓN SOBRE LOS CONTENIDOS DE LA MAESTRIA
Saludos, creo oportuno incorporar en esta documentación digital la reciente Resolución 2309 del Consejo de Seguridad de Naciones Unida UNSC), donde se asume directamente la protección de la aviación, para el conocimiento de los Especialista en derecho Aeronáutico y todo el personal aeronáutico…. mis felicitaciones por el contenido de la pagina.
como miembro de la autoridad de aviación civil de el salvador me interesa estar al tanto de las ultimas resoluciones de la oaci,puesto que como especialistas en la materia ,tenemos que estar vinculados con esas resoluciones,gracias,si nos pueden mandar mas informacion ,siempre agrradecido
Estoy feliz de encontrar articulos donde hallar informacion tan util como esta. Gracias por poner este post.
Saludos
Buenas tardes aviadores. Alguno de ustedes sabe si hay algún anexo que hable sobre las limitaciones para aviones monomotor de volar sobre el mar =?
EXCELENTE INFORMACIÓN.. Me pueden ayudar en donde puedo localizar las equivalencias en peso del combustible Jet A-1.
DONDE PUEDO ENCONTRAR EL DOCUMENTO QUE SUGIERE, HABLA O REGLAMENTA LA INSTRUCCION EN EL AULA, LOS ESPACIOS, LA ILUMINACION ETC. GRACIAS
http://apada.org.ar/documentos/anexos-oaci/
hola buenas noches quisiera saber porque para el personal aeronáutico es importante el conocimiento del derecho.
Hola, el espíritu de las leyes, normas y reglamentos que rigen al sistema aeronáutico es la seguridad operacional, esto significa que la prioridad de toda legislación aérea es la preservación de la vida humana. Literalmente la legislación aérea esta escrita con la sangre de miles de personas que murieron debido a que no se cumplieron criterios, políticas o procedimientos, o que estos no existían en ese instante. Por pequeño o banal que pudiera parecer un procedimiento, una regla o cualquier requisito para que una aeronave emprenda el vuelo, su finalidad es proteger a las personas, tripulantes o pasajeros, que en ella viajan. Saludos desde Querétaro, México.
Hola, buenas noches. ¿dónde podría encontrar información relacionada con las operaciones de tierra (procedimientos de llegada y salida/despacho, como puede ser la verificación que la rampa está libre de objetos extraños, que la trayectoria de movimiento de la aeronave esté libre de obstáculos, que se realice un walk around, que se romolque la aeronave, etc)? Porque chequé el anexo 6 que es de operaciones pero no hay casi información al respecto, de igual manera revisé otros anexos como el 9 y el 14 pero nada. De igual manera, ¿en qué documentos oficiales se podría encontrar información sobre el equipo de apoyo en tierra? Gracias, quedo atenta a su respuesta
posibilidad y te apoyo y actualizamos la pagina, muy buena la iniciativa
Buenas tardes, quisiera la opinión sobre el tema: hasta donde se ve vulnerada la soberanía e integridad territorial de los Estados cuando aplicamos lo establecido en el Anexo 11 «Servicio de Transito Aéreo» considerando de antemano todos los convenios bilaterales en materia aeronáutica pudieran tener las Regiones de Información de Vuelo (FIR) adyacentes; pero, si de alguna u otra manera la soberanía se ve afectada.
Gracias.
Se ve afectada de varias formas, varios países tienen distintos pleitos por esto de la FIR, venezuela desde hace años entrego esa zona para que la explotara guyana, y lamentablemente es así.. como también PIARCO… no sabemos quién lo hizo..estoy investigando…síguenos en AviacionCivil.com.ve
Buenas tardes sres.
Quisiera preguntar si hay una nueva versión o actualización del anexo 17 y si es así de que trata esa versión.
Soy instructor de una empresa de seguridad aeroportuaria.